�I-１「宗谷本線」旭川〜名寄

走破済み


２０２１年３月、１２個所の無人駅が廃止されました・・
上の地図上に×で示します。

＜２０１９年７月４日（木）＞
「７月、北海道ＪＲ鈍行の旅�@」３日に滝川駅から旭川に移動して
この日はゴルフです・・・
始発でＪＲ旭川駅から士別駅に移動。

＜旭川〜士別へ＞
早起きです・・

JR旭川駅

始発６：０３稚内行き・・・鈍行



旭川四条駅・・和名


新旭川駅・・和名


永山駅
＜地名「永山」の由来＞
和名
大兵団を設ける計画の中心地として、
明治天皇が開拓の総指揮を執った永山武四郎を取って名付けた。


比布駅

北比布駅
（２０２１年３月、廃止された）
＜地名「比布」の由来＞
アイヌ語の「ピピペッ」＝石のごろごろしている・川
あるいは「ピオプ」＝石の・多い・ところ
日本の自治体の中で、唯一パ行で始まる自治体である。


蘭留駅（らんる）
＜地名「蘭留」の由来＞
アイヌ語の「ラン・ル」＝下る道


塩狩駅
＜地名「塩狩」の由来＞
塩狩峠の近くでその名からとられた・・
塩狩峠は北海道内の旧国名である天塩国の「塩」と、石狩国の「狩」をとって命名されたもの


和寒駅
＜地名「和寒」の由来＞
アイヌ語「ワットサム」＝ニレの木の傍ら


東六線駅
（２０２１年３月、廃止された）
＜駅名「東六線」の由来＞
北海道開拓当時の区画割の名残
北から南の縦線である「線」と東から西への横線である「号」で碁盤目状に土地を整理し、
線には番号がつけられました。
此処は東六線が通っていたところ。


剣淵駅


北剣淵駅
（２０２１年３月、廃止された）
＜地名「剣淵」の由来＞
アイヌ語「ケネペツ」＝ハンノキの多い川


士別駅到着・・７：１５

＜地名「士別」の由来＞
アイヌ語「シペツ」＝大きい川

＜２０１９年７月５日（金）＞
「７月、北海道ＪＲ鈍行の旅�@」４日に始発でＪＲ旭川駅から士別駅に移動。
ゴルフして、晩は名寄に移動・・
この日は
＜名寄〜美唄へ＞
移動です・・とりあえず、旭川まで・・

おはようサン

朝の名寄駅

＜地名「名寄」の由来＞
アイヌ語「ナイオロ プト」＝川のそばの国
天塩川と名寄川にはさまれた盆地


快速なよろ４号　１０：０１
快速なので、全部の駅には止まらない・・


風連駅
＜地名「風連」の由来＞
アイヌ語「フーレペツ」＝赤い川


多寄駅
＜地名「多寄」の由来＞
アイヌ語「タイオロオマペッ」＝林の中にある川

士別駅から旭川の間は、
昨日、鈍行で写真を撮ったので・・次は、旭川駅・・
途中下車しました。

駅ピアノを設置中でした。

この路線を最初に乗ったのは・・
＜２０１８年７月１２日(木)＞
「７月北海道遠征�B稚内・利尻・サロベツ編」稚内から旭川経由札幌への移動
JR豊富駅７時１８分発の特急サロベツ２号で旭川に・・
＜名寄〜旭川＞
駅は無人駅なので・・切符は車内で購入です。
JR豊富駅　７時１８分発

特急サロベツ２号


車窓は晴れてきました

名寄駅てまえ・・
駅舎の写真は・・撮ってない・・残念
＜地名「名寄」の由来＞
アイヌ語「ナイオロ プト」＝川のそばの国
天塩川と名寄川にはさまれた盆地

旭川駅・・１０時１９分着

＜地名「旭川」の由来＞
アイヌ語の「チュプペッ」＝日の川
「日」を「旭」にして意訳したもの。
市内には忠別川が流れている・・・

これで
走破済み
です。

ヒゲなべサンとの旅で列車に乗らなかったけど・・
＜２０１３年７月３日(水)＞
「北国８レンチャン」車での移動途中で再度駅に寄りました。
朝の散歩です・・JR旭川駅

高架工事は済んでいました・・

駅前の歩行者天国

＜地名「旭川」の由来＞
アイヌ語の「チュプペッ」＝日の川
「日」を「旭」にして意訳したもの。
市内には忠別川が流れている・・・


以上